陽極分公司煅燒車間原設計兩套脫硝系統(tǒng)設備，由于管路長，彎道多，極易造成脫硝劑在管道中板結而輸送不暢，管道也經(jīng)常需要人工疏通，費時費力。同時，脫銷劑是由人工在煙道上方手動填加，填加量較難控制，致使脫硝效率不高，甚至會引起NOx（氮氧化物）排放超標。

為了攻克這一生產(chǎn)難題，分公司領導、相關部門、車間技術人員深入現(xiàn)場討論分析，決定在#3、#4煅燒爐，#5、#6煅燒爐之間分別加裝兩臺填料機構，將人工手動填料方式改造成設備自動填料方式。一經(jīng)決定，即刻著手，車間技術人員根據(jù)現(xiàn)場實際制定改造方案，并精心繪制填料機構圖，交于第三方設備制造單位進行加工制造。期間，車間安排檢修人員在煅燒爐五層借助混泥土澆筑梁制作設備安裝鋼結構，為填料機構安裝打好基礎。近日，填料機構如期到廠，安裝工作隨即展開，整體安裝過程精細準確，作業(yè)人員將脫硝劑出口料斗通過粗軟管與煙道連接，由于運輸管線較高，為了加快輸料速度，將壓縮空氣管埋入輸料管線內，作為輸送動力源，將脫硝劑均勻噴吹于高溫煙道內部，與煙氣充分反應降低NOx含量。目前，兩臺填料機構安裝調試工作圓滿完成。通過一段時間的試運行，效果良好，氮氧化物排放指標遠低于國家環(huán)保指標要求。

此次設備改造工作，實現(xiàn)了脫硝劑均勻穩(wěn)定供給，有效改善了現(xiàn)場工作環(huán)境，降低了工人勞動強度，保證了NOx指標達標排放，為分公司煅后焦產(chǎn)量質量任務的順利完成提供了堅實保障。